MY DOUBLE PIN-TAIL

ホレホレホレェッ!
遂に登場、「ZZ さんの」ダブルピンテールである。
俺の。俺が買ったの。大枚はたいて。

こいつをネタに使わなければ、元がとれん。
楽しく乗れればそれでいいんであるが、ナンセこちとら「もったいない」で育った世代である。
ばーちゃんが貰い物の缶やら、包み紙やら紐やらを大切に押入にしまい込んでた世代なんである。きっちりモトは取らせていただきます。

さてまずアウトラインから見てみますか。 スペックなんかはgentemのホームページに出てるんでそっちを見てもらいたいと思いますけど、テールのシェイプはもちろんだけど、max force 64(以下「64」) と比べるとノーズの幅の広さが目に付きますな。

並べてみると、ノーズ側のワイデストポイントが64より下、ただしテール側のワ イデストポイントはほぼテールエンドにあるんで、実際のイフェクティブエッジは 64と大差ない。で、ノーズの幅が広い分だけサイドカーブがきつい感じになってます。

 

次にロッカーラインに注目。
よーく見ると、普通のダブルキャンバーの64と比べると、ノーズリフトの終了点から、センター(長さの中心という意味じゃなくて、スタンスの)あたりまではストレート。そのあとテールにかけてシングルキャンバーが入っている。
これをgentem stick じゃ「アクセルキャンバー」って呼んでいるわけだが、その効果は、というと....。
ワハハ、まだよくわかりましぇーん。
この辺はおいおい、太朗君はじめ関係者に聞いたり、自分のインプレッションとしてご報告するつもりざんす。

というわけで、これから買おうかな、なんてぇ皆様のためにもインプレッションレポートっつうか、車の雑誌なんかでよくやってる「長期試乗レポート」みたいなもんをやらせていただきます。

で、まずは初乗りレポート

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