DPT レポート(そにょヨン)
さて「内地」のパウダーでわ?

tree run / photo : zz

さて、やっとこさニセコでパウダーでの乗り心地のスバンバラしさに感動したワタクシである。

じゃ、さ。
アンタずっとニセコにいるわけ?ニセコでしかDPT使かわんわけ?
という疑問が当然浮上してくるわけである。

つうか、手に入れる前から、
「ニセコ専用ボードになっちゃうかなー、内地じゃ使えんかもなー。」
なんて漠然と考えてたわけです。

すでにカービング性能については語らせていただいたので、もうゲレンデではオッケーさ状態なわけであるが、内地の重めのパウダーではどうざんしょうねぇ。


で、ニセコから帰ってきた直後、テストの機会は訪れた。
すでに「日乗」のほうではご報告申し上げた、かぐらで当てたわけだぜ。
ちょっとそっちと内容が重なるかもしれんが、まぁ許せ。

コンディションとしては、吹き溜まりでは腰はギャランティー。底付きはゼロ。
ただし、気温はアサイチこそ低かったモノの、日が差して徐々に重くなり、最後はグッサリ重くなりやした。

ご存じの通りかぐらの斜度はたいしたことない。
そのくせ、前日まで風が強かったらしく、尾根は1メートル近いうねりで足救われる。
おまけに、深すぎて急斜の前で止まっちまいそうになる、ってことで2巡目に緩いほうのジャイアントコースを滑ると、ハマってるミナサマを横目に、ぶっ飛ばす。

つうか、正直言ってライバルが少なすぎて、それもライバルは知りあいばっかだしぃ、ってことでハマってる連中は参考にならんのだが。

いくら空いてるといっても、メインのコースはじきに荒れちゃうわけだが、縦の深いラインを切り裂くターンも問題ナシ。
田代側が空く頃には南面は既に表面は温度が高くなり、荒れパウはさすがにきついけど、面をちゃんと作ってあげれば浮力がある分だけ楽ざんす。
後半のツリーランも、結構ヤブコギレベルに近いモンがあったけど、細かいターンも後ろ足のコントロールでこなせましたわ。

そんなわけで、今回で評価は
カービング ◎
パウダー(荒れパウ) ◎
(重パウ)○
ツリーラン ○
です。

ま、慣れてきたせいかもしれんけどね。


トンガリさんコンニチワ(2)

さて、DPTに限らず、ZZが袖触れあったトンガリさん達をご紹介するこのコーナー。
今回は、かぐらのロープーウェイで一緒に乗り合わせた、神山君。
埼玉は深谷のプロショップ「relax」のお客さんです。
去年、コルチナで店長がDPT初おろししたとこみたし、この年末にもお客さんがかぐらでDPTおろしたとこに出会ってたりして。
濃い店だよね。

トンガリ板に、NISEKO DYANA のディッケルとあっては、ここで取り上げられずにいられんでしょう。

で、神山君の板ですがご覧の通り、最近ハヤリのTTのカスタムペイント。
つうか、gentem stick ファンにはBBSで既にチェック済みの、きれいなグラデーション。
シブイっす。

もちろん滑りのほうも、ビシっと決まってましたぜ。

2002.02.10

で、「そにょ五」に続く.


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