ココどうやって登んのかなぁ、ほんとに6aとかいうグレードなんすか?
なんて眺めててたら、Sかいちょのレポートの通り、一番肝心なとっつきのホールドが根本からボッコリ折れているらしい。
結局、かいちょがレストしている間に7a+にぶら下がるけど、ハナっからできるわけないっしょこんなの。とは言いつつもガバだし、かぶってるし、けっこうワシ好みなんで無理やり引っ張り上げてもらってるうちに完全にパンプしてしまいました。
|
途中から日本人らしいクライマーが様子を後ろから眺めてたんだけど、あとから話してみたら北海道の山岳ガイドの萩原さんという方でした。
どうやらスノーシーズンが始まるまでの間、お客さん連れがてら登りに来てるらしい。ちなみに萩原さんのサイトはココ。
http://www.h2.dion.ne.jp/~munfla/ |
結局そんなコトしている間に、時間切れとなり宿に戻る。
もちろん帰りもボートですよ。 |
宿に戻って、荷物を片づけ、帰りのボートを拾う。
で、コレが例の直付け船外機っつうかエンジン。
舵なんてモノはなく、台座が回ってエンジンごと向きを変えるのだ。
ほれ、ドババババァッ!
|
あっという間にタイワンドウォールが遠ざかってゆく。
さいならクラビ。
送ってきたのと同じワゴン車が船着き場で待ってるはずです。 |
予定通り、ワゴン車に乗って空港に向かう。とは言っても帰りはクラビ空港じゃありません。
ワシラが向かうのはプーケット。
帰りの直行便は日曜日に飛んでないんで、プーケット便なのだ。シルクエアーは週末しか休みの取れないポンニチ人サラリーマンのことは考えてくれていない。(これ、ロンボク便も一緒です)
帰りの車はもちろん爆睡大会。 |
腹減った。ワシラったら、昼飯食ってないんだ。
4時間近いドライブの途中、ドライバーに頼んで途中のドライブインみたいなところに寄ってもらう。 |
ご飯に好きなおかず選んで乗せてもらうのは、ワシラの住む島でもお馴染みのスタイル。
甘辛いタレがきいて美味いうまい。疲れてるし辛いのにチャレンジはナシ。
こういう飯は安くて美味くてホントいいですね。 |
ってわけで、この辺で撮影するのも疲れてきて、写真は終了。
それにしてもはじめてのクライミングトリップはなかなか楽しかったっす。なんせ3日連続登るなんてことは初めてなんで、ペース配分がぜんぜんわかんなかったけど、ベテランご両名の暖かくも厳しいクライミングのペースにより、短いながらもヒジョーに濃い内容の合宿でした。
なんかわずか3日だったけど、ちょっとはクライミングのレベルがアップしたような気がする。(たぶん気のせい)
最後に、足から宿から全部おんぶにだっこで手配してくれた>Sかいちょに感謝。いつも通り、いろいろご指導アドバイスをしていただいたO.T.氏ありがとうございました。次回までにもうちょっとレベルを上げて、もっと楽しめるようになりたいな。
っつうことで、次回のクラビ合宿に続く?
|