
熱暑、炎暑、酷暑、なんでもいー、とにかく暑っつーい!
そんな真夏の午後、シマノ・スノーテクノロジーが渾身の力を込めて今シーズンリリースする、新ステップインシステム「ラピッド・ファイアー」の試乗会に行ってきた。
なんかハナっから宣伝臭いな。
さて今回の試乗会の主催は、シマノシステムの坪当たり販売額日本一のラルゴと、自ら大阪から参戦のシマノチームのミナサン。 まぁ、とにかく朝の5時に大阪出て、ついたのが夕方4時つうことだから、ゴクローサンなことである。
そしてワタシがテストライダーのZZです。 って嘘だけどね。
平日だから人がいないんで、「いいから来てよ」って美人店員に頼まれたのだ。
まぁ、前振りはこのくらいで、早速試乗会にまいりましょう。
今回用意されたのは、ブーツが「リーパー」、ビンディングが安い方のRF。
両方とも新品で、ほぼ製品バージョンだそうです。
まず、ビンディングから。
おろっ、ワタシの目には違和感バッチリ。
だって、ほとんどプラスチックなんだもーん。チラッと見た目にゃバートンです。
シマノっちゅうと、釣りだの自転車だのでしょ。
メタリック&カーボンのハードなイメージを想像していた(それがオトコゴコロをくすぐったものだ)のが、ずいぶんとソフトな感じ。
とりあえずこの印象を開発ライダーの平山教授に伝えると、「イマドキ自転車もプラスチックが多くなってるんだよ」とのこと。
上級モデルはキッチリ、カーボンを使ってらっしゃいます。
そう今回は、ヒラシュー&石井慶師匠のクリッカー開発両巨頭もご参加だ。
さて、セッティングだけど、これまたちょっと難しい。
つうか、ベースとその上の部分(なんつうの?)の移動ができない。
全部はずさにゃいかんのか、どうすんだこれ、とザウスの駐車場で汗だく。
もう駄目、とヒラシュウ教授にお願いすると、
「これ前もってブーツのサイズごとに調整済みなんだよね。 ホラ、7ってシール貼ってあんじゃん」
と、フォワードリーンだけ直して終了。
あーそうですか。でもどうやって直すんだ、と疑問は残る。
さて、既に御存知のかたも多いと思いますが、今回のシステムは、簡単に言うと「爪先クリッカー」プラス「かかとバートンHB」。
ほんでもって、リリースはレバーで爪先開放して、前側に外すって感じ。
詳しくは現物見るなりしてください。
ストッパーの剛性感とかちょっと心配っす。