ワハハ、既に粉狩りレポート立山2001春編をご覧になった方は御存知のとおり、 今年の春は久々にヤラレちまったわけで、剣沢も御前谷もあったもんじゃない。
室堂ターミナルとみくりが池温泉往復しただけだもんねー。
おまけにトラックデータによれば、みくりが池に入水したらしい。

で、あんましなんにもしないのも気が引けたもんで、雨が小止みになったとこを 見計らってみくりが池の裏展望台で、雄山を目的地にセットしてナビゲーション 機能を試してみた。

これがぜーんぜん、いい加減。
ちょっと体の向き変えたり、数メートル移動して みたりしたのだが、矢印は雷鳥沢のほう向いたりぜんぜん定まらん。
なんだこりゃ、なんてやってるうちに雨が激しく降ってきたので、 もーめんどくせーよぉ、つうことになり退却。
フロサケメシネルの無限ループへ身を任せたのでありましたとさ。

まぁZZ的には、ここまで来ただけでも充分自己満足の範囲内に到達 しておるわけですがね。
つうか、連続計測して地図にマッピングできたあたりで、多分もう飽きたんだな、 オレはこのおもちゃに。ワハハ、こんなもんすよ。

ってのもナンなんで、たった１ヶ月ではありましたが、使ってみての感想なぞを。

1.　大きさ

やっぱでかいわ。何度も書いたけど、時計と比べちゃイカン。 あくまでハンディナビと比較してちょうだい。コンピューターですからね。
写真はプロトレックのトリプルセンサーとの大きさ比較です。
ただ、使ってない時はそんなに気にはなりません。滑りに影響するとか、 ゴロゴロして気になってしょうがないって程ではないっす。

2.　計測条件
うーん。仰角で90度より狭い谷間で使えないってのはちょっと辛いかなぁ。

3.　使い勝手
インターフェースはなんとかZZでもある程度使えたんで、コンナモンすか ねぇ。
ま、全部の機能使ったわけじゃないけどさ。

4.　充電池
充電電池の持ち具合は、連続でそんなに計測してないんで、アレですが、トラックデータ取る程度なら、日帰り程度は充分使えるんではないでしょうかね。
ちなみに、立山から帰ってきてからぜーんぜん触ってなかったのだが、 3ヶ月ほど経ってフト見ると、さすがに「充電してね」サインがでとりましたぜ。
おぉそうだ、インターフェースのクレードルに電池（単三 本）を仕込んで セッテイングすると、充電できるのだよ。
緊急にはその手はあるけど 宿で充電しようとすんと、ACアダプターが必要っす。（ACアダプター 問題については、別途検討してみたいと思っておる）
ま、できればソーラーバッテリー搭載、なんちゅうのが理想的ですね。

で、結論はというと、ワタシが購入に及んだ第一の目的である、トラックデータを 記録して、 あと（老後を含む）で楽しむ、ちゅうのには充分ではないかな、と。
いまんとこ見せびらかしアイテムとしても、使えるし。

じゃ、5万も出して買うようなモンかい？と聞かれると、あと割賦の支払が 5ヶ月もある身としては、なかなか答えづらいモンがある。
たぶんGPSとしての使い勝手は e-trec とかのほうが、よろしいような気もする。

こんなところがとりあえずの結論っす。

ってわけで、ここまで引っ張ってきてまことに申し訳ないが、遂にネタ切れちゅうこってすな。スンマソン。

9月の中旬あたりに山に行く ちょっとした企画があるので、GPS使う機会があったらレポートしましょうかなんて ね。 e-trecと対決するとか、山ボ研のＧＰＳマスターこと＞たまに教えを請うとかさ。

また、使ってみたらここでレポートしますわ。

（2001/9）