つうことで、なんとか計測はできたし、精度もこんなもんすかねってことであるが、さて山ん中でホントに使えるんかい、っちゅう不安はぬぐいきれない。
上州じゃピンポイントでしか計測してないし、ナンセあんなに開けた駐車場で、なぜだか計測できなかったしな。

これ買った最大の理由は自分のトラックを正確に残しときたいっちゅうことがあったわけです。
ホレ、よくあるじゃないすか、登山雑誌とかにでてる山行記録みたいなやつ。何時何分にどこそこだの、こっからっここまで何時間だの。
しっかり覚えてるんですよね皆さん。イチイチメモとってるのかな、とか思ったりして。
自慢じゃありませんが、ぜーんぜん覚えとらんわけよワシの場合。クダランことはよく憶えとるんだけどねぇ。
帰ってきてから、地図に登った経路とか滑った場所とか鉛筆でなぞったりするんだけど、かなりいい加減。で、ＧＰＳのトラック記録機能がありゃぁ、ボタン押せばぜーんぶ記録してくれるのであろう、と。
おまけにそのデータを地図に全部、自動的（ここがポイント）に示してくれるらしい。

つうことで、持ってきました栂池に。
まずは出発地のゴンドラ乗り場で計測。ほんでもって途中の休憩時間にちょこちょこと計測。

イキナリ腕つきだして、ジッとしとるつう図は、山の中でもこっぱずかしい。

こっぱずかしくても、続けるのだ。カラースポーツのガイドツァーはこまめに休憩取ってくれっから、好都合だったりもする。

でわかったのは、連続して計測すると計測時間がかなり短縮されるんですわ。
ピロリロリ〜までの時間がだんだん短くなるのね。
最初は「わしゃこんなに気が長くないのよねー、小人さん達たいへんなのわわかりますけど、えーかげんにせいよ、バーロー。」なんて思ってたのが、その計測時間がだんだん短くなる。
「をぉ！こんなに速く計測できますですか、ヨロシイヨロシイ」と、一転すっかりご満悦。だいたい感覚的には、１分くらいかかってたのが最後の方は２０秒ってとこですかね。

計測も、さすがにツリーの中では計測不能ではありものの、ほとんどの所では計測OK。
こういうツリーの中じゃちょっと無理だけど、オープンスペースでは、ほぼ問題ありましぇん。

結局、15カ所ほどの地点でデータを計測できたのである。

で、帰ってきてから記録されていたトラックデータを、パソコンにダウンロード。地図上に落としてトレースを確認だあぁっ。
と、帰ってダウンロードの準備をしていたところ、おろろ、間違ってデータを全部消去してしまいましたとさ。
失礼いたしやしたぁ〜。